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零部件巨头向中国技术输出速度

2016-08-17  来自: 西安贝诺茵电子科技有限公司 浏览次数:728

    《美国汽车新闻》称,中国自主品牌在销量上“压力山大”,前9月市场份额跌至37.6%,再缩水2.5个百分点,外资品牌则升至62.4%;因而自主品牌急于改进汽车产品质量,积极采用先进技术,以争取被蚕食的市场份额。从跨国供应商视角而言,这将带来较高的增长预期。

    类似德国大陆和美国李尔等大型零部件制造商,其在华收入大部分来自于合资企业。但这些制造商巨头高管却纷纷表示,未来更多业务将来自中国自主品牌。例如奇瑞、吉利和长城等自主品牌车企都特别渴求获得先进技术,而中国本土零部件供应商无法满足需求,尤其是在的安全系统或节能的传动系统技术领域。

    因此,跨国零部件供应商正在中国加大投资力度,满足日渐增长的需求。像大陆公司未来5年内将在中国投资10亿美元(约合61.1亿人民币);李尔则计划到2016年年底在中国新增4家工厂,并扩建目前现有的5家工厂。

    在技术挑战上,中国自主车有明显的发展空间,是经济发展的一大潜在市场。


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